مثلث برمودا محلي است وهم انگيز كه واقعاً مثلث نيست ، بلكه بيشتر به بيضي ( يا شايد هم دايره اي بزرگ ) شباهت دارد كه روي بخشي از اقيانوس اطلس ، در سواحل جنوب شرقي آمريكا ، بين قاره هاي آمريكاي شمالي و جنوبي( واقع در درياي سارگاسو ) واقع است . اين ناحيه در فهرست رازهاي ناشناخته جهان به عنوان مكاني اضطراب انگيز و باور نكردني به ثبت رسيده است . در اين مكان ، بيش از صدها هواپيما و كشتي ـ بدون آنكه كوچكترين اثري از آنها باقي بماند ـ ناپديد شده است . اغلب اين حوادث از سال 1945 به بعد روي داده است و در طول 26 سال اخير بيش از 1000 نفر در اين ناحيه از جهان جان خود را از دست داده اند .
علل فرضي طبيعي :
توضيحات و علل فرضي مختلفي در باره حوادث مثلث برمودا مطرح شده است كه معمولي ترين اين فرضيات بر اساس مرگ غير طبيعي بنا شده است ( زيرا تاكنون هيچ جسدي بدست نيامده است ) . اين توضيحات عبارتند از : جزر و مد ناگهاني دريا در نتيجه زلزله در اعماق دريا ، وزش بادهاي مخرب و اختلالات جوي ، گويهاي آتشفشان كه موجب انفجار هواپيماها مي شود ، گرفتار آمدن در جاذبه گرداب يا گردباد كه باعث سقوط و انهدام هواپيماها يا انحراف مسيركشتيها و مفقود شدن آنها در آب مي شود ، قرار گرفتن تحت تأثير نيروي مغناطيسي ، اختلالات امواج الكترومغناطيسي . ولي اين دلايل توجيهي براي ناپديد شدن هواپيماها و كشتيهاي متعدد درمنطقهاي مشخص، پذيرفتني نيست .
علل فرضي غير طبيعي :
دستگيري و ربوده شدن با زيردريايي يا بشقاب پرنده هايي متعلق به كراتي ديگركه براي تحقيق در باره حيات و زندگي باستان و حال ما انسانها به كره زمين آمده اند ممكن است علتي غير طبيعي براي توجيه وقايع باشد .
يكي از عجيبترين پيشنهادها در اين مورد "ادگار كاين" ( پيشگو و روانكاو و حكيم ) در دهه پنجم قرن بيستم مطرح كرده است . به عقيده وي قرنها قبل از كشف پرتو ليزر بوميان سواحل اقيانوس اطلس از كريستال به عنوان منبع انرژي و قدرت استفاده مي كردند . به نظر كاين ، نوعي نيروي شيطاني القاء شده از سوي آنها در عمق يك مايلي در قسمت غرب "آندروس" غرق شده است . كه هنوز در برخي مواقع باعث از كار انداختن ابزار و وسايل الكتريكي كشتي ها و هواپيماها و در نهايت نابودي آنها مي گردد .
"ام.ك.جساپ " فضانورد و منجم و متخصص كره ماه است در كتابش به نام " در مورد بشقاب پرنده ها" ابراز مي دارد كه ناپديد شدن كشتي هاي مشهور در مثلث برمودا به وسيله اجسام پرنده صورت گرفته است . وي مفقود شدن خدمه آنها را نيز به اجسام ياد شده ربط مي دهد . به عقيده جساپ ، يوفوها1 هرچه هستند حوزه مغناطيسي موقتي ايجاد مي كنند كه طرحي يونيزه شده دارد و ممكن است باعث متلاشي شدن يا ناپديد شدن هواپيماها وكشتي ها شود . او روي اين موضوع كار ميكرد كه چگونه نيروي مغناطيسي متمركز شده است و باعث نامرئي شدن مي شود نظريه ميدان واحد انشتاين او را مجذوب كرده بود . جساپ هر دوي اينها را كليدي ميدانست براي ظهور و محو شدن ناگهاني بشقاب پرنده ها و ناپديد شدن كشتي ها و هواپيماها ولي مرگ امكان ادامه فعاليت و نتيجه گيري را از جساپ گرفت و تحقيقاتش نيمه تمام ماند .
دانشمند ژئوفيزيكدان و نظرهايش :
يكي از دانشمندان ژئوفيزيك ساكن شهر "وارونژ" در روسيه مدعي كشف علتي طبيعي براي حوادث ناگوار مثلث برمودا شد . "ولاديسلا بوكريف " ، در اين زمينه گفت : ويژگي عجيب مثلث برمودا را طبيعت برنامه ريزي كرده است .
يكي از شعبات جريانات گرم " گلف استريم " با گردش در جهت عقربه هاي ساعت در منطقه درياي "سارگاسو" روي مي دهد . اين حركت به يادآورنده پرتاب كننده ديسك است كه در آغاز خود مي چرخد و تنها در لحظه اي كه بالاترين سرعت زاويه اي را بدست آورد ، ديسك خود را به جلو پرتاب مي كند. به نظر وي ، وجود ميكرو و ماكرو گودالهايي در اين منطقه مولد آشفتگيهاي جاذبه اي و مغناطيسي است كه در نتيجه آن دستگاهها از كار افتاده و ساختار انسان ، سنگينيي را تحمل مي كند كه مرگبار است .
وي مي گويد : چون در اين منطقه گردش آب در جهت عقربه هاي ساعت است ، برمودا همانند گرداب اشياء را به سمت خود مي كشد . يعني بردار جاذبه به سمت عمق دريا و مركز زمين است . برمودا براي وسايل نقليه هوايي و دريايي تنها در زمان وقوع جزر در دريا خطرناك است . در اين فاز ، ابتدا گودال هاي آبي و پس از آن گودال هاي هوايي پديدار مي شود اين وضعيت همانند فنجاني است كه بطور ناگهاني انتهاي آنرا باز كنند .آب به سمت شكاف حركت مي كند و حركت گردشي به خود مي گيرد و در امتداد خود جريان هوا را مي راند .
اين ژئوفيزيكدان برجسته روسي مي افزايد : با دانستن فاز جريان مد و ويژگي تشكيل جريانها ، مي توان جرياني را ايجاد كرد كه وقوع حادثه در اين مثلث ناآرام ـ همچنين در ساير نقاط خطرناك جهان ـ را هشدار دهد .
واژه نامه :
ــ يوفو به معني بشقاب پرنده ها
منبع :
ـــ به نقل ازخبر تلتكست ( پيام نما ) مورخه 5/10/85